Практически все существующие ныне радиаторы устроены похожим образом. Секции батареи соединяются между собой сверху и снизу прочными кольцеобразными гайками (ниппель-гайками) с внешней резьбой. Для того чтобы упрочнить и герметизировать соединение гаек используются паронитовые или силиконовые прокладки. В случае когда собирается, разбирается или ремонтируется батарея вставляется радиаторный ключ, который позволяет провести все необходимые манипуляции. Ниппельный ключ для радиатора представляет собой кованный металлический прут с отверстием на одном конце и лопаткой (подобно отвёртке) на другом. Сквозное отверстие используется для того, чтобы вставить другой прут и собрать рычаг.