Кольцевая вытяжная система LRS является наиболее гибким и универсальным решением для удаления выхлопных газов непосредственно от мест выброса, что позволяет обеспечить свободное перемещение автомобилей внутри ремонтной зоны, гаража или станции технического осмотра. Система LRS позволяет одновременно работать с несколькими автомобилями, в то время, как каретка будет следовать за ними от въезда до выезда из рабочей зоны. Выпуская автомобиль, просто отсоедините вытяжную насадку, и каретка автоматически вернется через возвратный рельс в исходное положение для работы со следующим автомобилем. Система LRS должна быть подключена к соответствующему вентилятору или вентиляционной системе. В комплект поставки входит рельсвоздуховод со всеми необходимыми крепежными элементами.

• ольцевая система LRS – это единственное решение для удаления выхлопных газов от большого количества автомобилей, которые постоянно перемещаются из одного сектора обслуживания в другой.
• Каретки возвращаются в начальное положение, соскальзывая под действием гравитации по возвратному рельсу.
• Модульная конструкция (13 вариантов длины)
• Небольшой вес системы и простоя процедура монтажа.

Рельсовая система состоит из 8 основных частей:

• Рельс воздуховод
• Кольцевая секция
• Возвратный рельс
• Каретка
• Балансир
• Вытяжной шланг
• Вытяжная насадка

Существует 13 стандартных длин (от 5,8 до 29м) системы с расстоянием в 2100 мм между рельсом и возвратным рельсом. Рельсовые системы с другими расстояниями между рельсами, должны заказываться с дополнительными элементами. Рельсовый воздуховод без резиновых уплотнителей используется в качестве возвратного.

Кольцевая система LRS состоит из 2-х основных секций: рельсового воздуховода и возвратного рельса, соединенных между собой кольцевыми секциями. Вытяжная каретка со шлангом и насадкой, подключенной к выхлопной трубе автомобиля, следует за ним, скользя вдоль рельсового воздуховода. После того как автомобиль покидает зону обслуживания, каретка возвращается в начальное положение. Рельсовый воздуховод подключается к центральному вентилятору при помощи специального коннектора. В качестве дополнительной опции, для автоматического управления вентилятора, можно использовать контрольное устройство sPCU-1000 с датчиками давления sPS-500. Для возврата каретки в начальное положение расположите возвратный рельс под наклоном 1-1,5 см/м в направлении въезда на участок обслуживания.